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物流術語
類型:物流標準 加入時間:2010年4月15日12:13
物流術語
前言 
  物流是個傳統行業,但隨著經濟的迅速發展,高新技術的不斷涌現,已賦予它更新、更深的內涵和全新的概念,使物流業已進入了一個蓬勃發展的全新階段。 
  本標準是在廣泛調查研究,吸收并借鑒國內外有關資料的基礎上,收入并確定了物流領域當前己基本成熟的145條術語及其定義,旨在規范我國當前物流業發展中的基本概念,以適應物流業迅速發展和與國際接軌的需要。 
  本標準由國家國內貿易局提出并歸口。 
  本標準起草單位:中國物資流通協會物流技術經濟委員會、中國物資流通技術開發協會、北京工商大學、北京物資學院、北方交通大學、華中科技大學、國內貿易局物資流通技術研究所、海福發展(深圳)有限公司、中國物資儲運總公司、中國對外貿易運輸(集團)總公司、中國集裝箱控股公司。 
  本標準主要起草人:何明珂、 鄔躍 牟惟仲 何鐵夫 王耀球 吳潤濤 張明 劉志學 李繼東 劉建新 
  1.范圍 
  本標準確定了物流活動中的基本概念術語、物流作業術語、物流技術裝備與設施術語、物流管理術語及其定義。 
  本標準適用于物流及相關領域的信息處理和信息交換,亦適用于相關的法規、文件。 
  2.引用標準 
  下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 
  3•基本概念術語 
  3•1物品 
  經濟活動中涉及到實體流動的物質資料。 
  3•2物流 
  物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。 
  3•3物流活動 
  物流諸功能的實施與管理過程。 
  3•4物流作業 
  實現物流功能時所進行的具體操作活動。 
  3•5物流模數 
  物流設施與設備的尺寸基準。 
  3•6物流技術 
  物流活動中所采用的自然科學與社會科學方面的理論、方法,以及設施、設備、裝置與工藝的總稱。 
  3•7物流成本 
  物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。 
  3•8物流管理 
  為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平,對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。 
  3•9物流中心 
  從事物流活動的場所或組織。應基本符合下列要求: 
  (1)主要面向社會服務; 
  (2)物流功能健全; 
  (3)完善的信息網絡; 
  (4)輻射范圍大; 
  (5)少品種、大批量; 
  (6)存儲、吞吐能力強: 
  (7)物流業務統一經營、管理。 
  3•10物流網絡 
  物流過程中相互聯系的組織與設施的集合。 
  3•11物流信息 
  反映物流各種活動內容的知識、資料、圖象、數據、文件的總稱。 
  3•12物流企業 
  從事物流活動的經濟組織。 
  3•13物流單證 
  物流過程中使用的所有單據、票據、憑證的總稱。 
  3•14物流聯盟 
  兩個或兩個以上的經濟組織為實現特定的物流目標而采取的長期聯合與合作。 
  3•15供應物流 
  為生產企業提供原材料、零部件或其他物品時,物品在提供者與需求者之間的實體流動。 
  3• 16生產物流 
  生產過程中、原材料、在制品、半成品、產成品等,在企業內部的實體流動。 
  3•17銷售物流 
  生產企業、流通企業出售商品時,物品在供方與需方之間的實體流動。 
  3•18回收物流 
  不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。 
  3•19廢棄物物流 
  將經濟活動中失去原有使用價值的物品,根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等,并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。 
  3•20綠色物流 
  在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分利用。 
  3•21企業物流 
  企業內部的物品實體流動。 
  3•22社會物流 
  企業外部的物流活動的總稱。 
  3•23軍事物流 
  用于滿足軍隊平時與戰時需要的物流活動。 
  3•24國際物流 
  不同國家(地區)之間的物流。 
  3•25第三方物流 
  由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。 
  3•26定制物流 
  根據用戶的特定要求而為其專門設計的物流服務模式。 
  3•27虛擬物流 
  以計算機網絡技術進行物流運作與管理,實現企業間物流資源共享和優化配置的物流方式。 
  3•28增值物流服務 
  在完成物流基本功能基礎上,根據客戶需求提供的各種延伸業務活動。 
  3•29供應鏈 
  生產及流通過程中,涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業,所形成的網鏈結構。 
  3•3O條碼 
  由一組規則排列的條、空及字符組成的、用以表示一定信息的代碼。 
  同義詞:條碼符號 
  3•31電子數據交換 
  通過電子方式,采用標準化的格式,利用計算機網絡進行結構化數據的傳輸和交換。 
  3•32有形損耗 
  可見或可測量出來的物理性損夫、消耗。 
  3•33無形損耗 
  由于科學技術進步而引起的物品貶值。 
  4•物流作業術語 
  4•1運輸 
  用設備和工具,將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。 [GB/T4122一1996.中4.4] 
  4•2聯合運輸 
  一次委托,由兩家以上運輸企業或用兩種以上運輸方式共同將某一批物品運送到目的地的運輸方式。 
  4•3直達運輸 
  物品由發運地到接收地,中途不需要換裝和在儲存場所停滯的一種運輸方式。 
  4•4中轉運輸 
  物品由生產地運達最終使用地,中途經過一次以上落地并換裝的一種運輸方式。 
  4•5甩掛運輸 
  用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,換上新的掛車運往另一個目的地的運輸方式。 
  4•6集裝運輸 
  使用集裝器具或利用捆扎方法,把裸裝物品、散粒物品、體積較小的成件物品,組合成為一定規格的集裝單元進行的運輸。 
  4•7集裝箱運輸 
  以集裝箱為單元進行貨物運輸的一種貨運方式。 
  4•8門到門 
  承運人在托運人的工廠或倉庫整箱接貨,負責運抵收貨人的工廠或倉庫整箱交貨。 
  4•9整箱貨 
  一個集裝箱裝滿一個托運人同時也是一個收貨人的貨物。 
  4•10拼箱貨 
  一個集裝箱裝入多個托運人或多個收貨人的貨物。 
  4•11儲存 
  保護、管理、貯藏物品。 
  4•12保管 
  對物品進行保存和數量、質量管理控制的活動。 
  4•13物品儲備 
  儲存起來以備需的物品。有當年儲備、長期儲備、戰略儲備之分。 
  4•14庫存 
  處于儲存狀態的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態和運輸狀態的物品。 
  4•15經常庫存 
  在正常的經營環境下,企業為滿足日常需要而建立的庫存。 
  4•16安全庫存 
  為了防止由于不確定性因素(如大量突發性訂貨、交貨期突然延期等)而準備的緩沖庫存。 
  4•17庫存周期 
  在一定范圍內,庫存物品從入庫到出庫的平均時間。 
  4•18前置期(或提前期) 
  從發出訂貨單到收到貨物的時間間隔。 
  4•19訂貨處理周期 
  從收到訂貨單到將所訂貨物發運出去的時間間隔。 
  4•20貨垛 
  為了便于保管和裝卸、運輸,按一定要求分門別類堆放在一起的一批物品。 
  4•21堆碼 
  將物品整齊、規則地擺放成貨垛的作業。 
  4•22搬運 
  在同一場所內,對物品進行水平移動為主的物流作業。 
  4•23裝卸 
  指物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。 
  4•24單元裝卸 
  用托盤、容器或包裝物將小件或散裝物品集成一定重量或體積的組合件,以便利用機械進行作業的裝卸方式。 
  4•25包裝 
  為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售,按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。 
  4•26銷售包裝 
  又稱內包裝,是直接接觸商品并隨商品進入零售網點和消費者或用戶直接見面的包裝。 
  4•27定牌包裝 
  買方要求賣方在出口商品/包裝上使用買方指定的牌名或商標的做法。 
  4•28中性包裝 
  在出口商品及其內外包裝上都不注明生產國別的包裝。 
  4•29運輸包裝 
  以滿足運輸貯存要求為主要目的的包裝。它具有保障產品的安全,方便儲運裝卸,加速交接、點驗等作用。 
  4•30托盤包裝 
  以托盤為承載物,將包裝件或產品堆碼在托盤上,通過捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定,形成一個搬運單元,以便用機械設備搬運。 
  4•31集裝化 
  用集裝器具或采用捆扎方法,把物品組成標準規格的單元貨件,以加快裝卸、搬運、儲存,運輸等物流活動。 
  4•32散裝化 
  用專門機械、器具進行運輸、裝卸的散狀物品在某個物流范圍內,不用任何包裝,長期固定采用吸揚、抓斗等機械、器具進行裝卸、運輸、儲存的作業方式。 
  4•33直接換裝 
  物品在物流環節中,不經過中間倉庫或站點,直接從一個運輸工具換載到另一個運輸工具的物流銜接方式。 
  4•34配送 
  在經濟合理區域范圍內,根據用戶要求,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業,并按時送達指定地點的物流活動。 
  4•35共同配送 
  由多個企業聯合組織實施的配送活動。 
  4•36配送中心 
  從事配送業務的物流場所或組織。應基本符合下列要求: 
  (1)主要為特定的用戶服務; 
  (2)配送功能健全; 
  (3)完善的信息網絡; 
  (4)輻射范圍小; 
  (5)多品種、小批量; 
  (6)以配送為主,儲存為輔。 
  4•37分揀 
  將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業。 
  4•38揀選 
  按訂單或出庫單的要求,從儲存場所選出物品,并放置在指定地點的作業。 
  4•39集貨 
  將分散的或小批量的物品集中起來,以便進行運輸、配送的作業。 
  4•40組配 
  配送前,根據物品的流量、流向及運輸工具的載重量和容積,組織安排物品裝載的作業。 
  4•41流通加工 
  物品在從生產地到使用地的過程中,根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。 
  4•42冷鏈 
  為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質,使其在從生產到消費的過程中,始終處于低溫狀態的配有專門設備的物流網絡。 
  4•43檢驗 
  根據合同或標準,對標的物品的品質、數量、包裝等進行檢查、驗收的總稱。 
  5•物流技術裝備與設施術語 
  5•1倉庫 
  保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。 
  5•2庫房 
  有屋頂和圍護結構,供儲存各種物品的封閉式建筑物。 
  5•3自動化倉庫 
  由電子計算機進行管理和的控制,不需人工搬運作業,而實現收發作業的倉庫。 
  5•4立體倉庫 
  采用高層貨架配以貨箱或托盤儲存貨物,用巷道堆垛起重機及其他機械進行作業的倉庫。 
  5•5虛擬倉庫 
  建立在計算機和網絡通訊技術基礎上,進行物品儲存、保管和遠程控制的物流設施。可實現不同狀態、空間、時間、貨主的有效調度和統一管理。 
  5•6保稅倉庫 
  經海關批準,在海關監管下,專供存放未辦理關稅手續而入境或過境貨物的場所。 
  5•7出口監管倉庫 
  經海關批準,在海關監管下,存放己按規定領取了出口貨物許可證或批件,己對外買斷結匯并向海關辦完全部出口海關手續的貨物的專用倉庫。 
  5•8海關監管貨物 
  在海關批準范圍內接受海關查驗的進出口、過境、轉運、通運貨物,以及保稅貨物和其它尚未辦結海關手續的進出境貨物。 
  5•9冷藏區 
  倉庫的一個區域,其溫度保持在0℃~10℃范圍內。 
  5•10冷凍區 
  倉庫的一個區域,其溫度保持在0℃以下。 
  5•11控濕儲存區 
  倉庫內配有濕度調制設備,使內部濕度可調的庫房區域。 
  5•12溫度可控區 
  溫度可根據需要調整在一定范圍內的庫房區域。 
  5•13收貨區 
  到庫物品入庫前核對檢查及進庫準備的地區。 
  5•14發貨區 
  物品集中待運地區。 
  5•15料棚 
  供儲存某些物品的簡易建筑物,一般沒有或只有部分圍壁。 
  5•16貨場 
  用于存放某些物品的露大場地。 
  5•17貨架 
  用支架、隔板或托架組成的立體儲存貨物的設施。 
  5•18托盤 
  用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。 
  5•19叉車 
  具有各種叉具,能夠對貨物進行升降和移動以及裝卸作業的搬運車輛。 
  5•20輸送機 
  對物品進行連續運送的機械。 
  5•21自動導引車 
  能夠自動行駛到指定地點的無軌搬運車輛。 
  5•22箱式車 
  除具備普通車的一切機械性能外,還必須具備全封閉的箱式車身,便于裝卸作業的車門。 
  5•23集裝箱 
  集裝箱是一種運輸設備。應滿足下列要求: 
  a.具有足夠的強度,可長期反復使用; 
  b.適于一種或多種運輸方式運送,途中轉運時,箱內貨物不需換裝: 
  c.具有快速裝卸和搬運的裝置,特別便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式; 
  d.便于貨物裝滿和卸空; 
  e.具有1立方米及以上的容積。 
  集裝箱這一術語不包括車輛和一般包裝。 
  5•24換算箱 
  又稱標準箱,以20英尺集裝箱作為換算單位。 
  5•25特種貨物集裝箱 
  用以裝運特種物品用的集裝箱總稱。 
  5•26全集裝箱船 
  艙內設有固定式或活動式的格柵結構,艙蓋上和甲板上設置固定集裝箱的系緊裝置,便于集裝箱作業及定位的船舶。 
  5•27鐵路集裝箱場 
  進行集裝箱承運、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門到門作業,組織集裝箱專列等作業的場所。 
  5•28公路集裝箱中轉站 
  具有集裝箱中轉運輸與門到門運輸和集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉儲和接取、送達、裝卸、堆存的場所。 
  5•29集裝箱貨運站 
  拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場所。 
  5•30集裝箱碼頭 
  專供停靠集裝箱船、裝卸集裝箱用的碼頭。 
  5•31國際鐵路聯運  使用一份統一的國際鐵路聯運票據,由跨國鐵路承運人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程運輸,并承擔運輸責任的一種連貫運輸方式。 
  5•32國際多式聯運 
  按照多式聯運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。 
  5•33大陸橋運輸 
  用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁,將大陸兩端的海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。 
  5•34班輪運輸 
  在固定的航線上,以既定的港口順序,按照事先公布的船期表航行的水上運輸方式。 
  5•35租船運輸 
  根據協議,租船人向船舶所有人租賃船舶用于貨物運輸,并按商定運價,向船舶所有人支付運費或租金的運輸方式。 
  5•36船務代理 
  根據承運人的委托,代辦與船舶進出港有關的業務活動。 
  5•37國際貨運代理 
  接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托,以委托人或自己的名義,為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務,并收取勞務報酬的經濟組織。 
  5•38理貨 
  貨物裝卸中,對照貨物運輸票據進行的理(點)數、計量、檢查殘缺、指導裝艙積載、核對標記、檢查包裝、分票、分標志和現場簽證等工作。 
  5•39國際貨物運輸保險 
  在國際貿易中,以國際運輸中的貨物為保險標的的保險,以對自然災害和意外事故所造成的財產損失獲得補償。 
  5•40報關 
  由進出口貨物的收發貨人或其代理人向海關辦理進出境手續的全過程。 
  5•41報關行 
  專門代辦進出境報關業務的企業。 
  5•42進出口商品檢驗 
  簡稱“商檢”。確定進出口商品的品質、規格、重量、數量、包裝、安全性能、衛生方面的指標及裝運技術和裝運條件等項目實施檢驗和鑒定,以確定其是否與貿易合同、有關標準規定一致,是否符合進出口國有關法律和行政法規的規定。 
  6•物流管理術語 
  6•1物流戰略 
  為尋求物流的可持續發展,就物流發展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規劃與謀略。 
  6•2物流戰略管理 
  物流組織根據已制定的物流戰略,付諸實施和控制的過程。 
  6•3倉庫管理 
  對庫存物品和倉庫設施及其布局等進行規劃、控制的活動。 
  6•4倉庫布局 
  在一定區域或庫區內,對倉庫的數量、規模、地理位置和倉庫設施、道路等各要素進行科學規劃和總體設計。 
  6•5庫存控制 
  在保障供應的前提下,使庫存物品的數量最少所進行的有效管理的技術經濟措施。 
  6•6經濟訂貨批量 
  通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算,以實現總庫存成本最低的最佳訂貨量。 
  6•7定量訂貨方式 
  當庫存量下降到預定的最低的庫存數量(訂貨點)時,按規定數量(一般以經濟訂貨批量為標準)進行訂貨補充的一種庫存管理方式。 
  6•8定期訂貨方式 
  按預先確定的訂貨間隔期間進行訂貨補充的一種庫存管理方式。 
  6•9ABC分類管理 
  將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存(B類)和不重要的庫存(C類)三個等級,然后針對不同等級分別進行管理與控制。 
  6•10電子訂貨系統 
  不同組織間利用通訊網絡和終端設備以在線聯結方式進行訂貨作業與訂貨信息交換的體系。 
  6•11準時制 
  在精確測定生產各工藝環節作業效率的前提下按訂單準確的計劃,消除一切無效作業與消費為目標的一種管理模式。 
  6•12準時制物流 
  一種建立在準時制(JIT)管理理念基礎上的現代物流方式。 
  6•13零庫存技術 
  在生產與流通領域按照JIT組織物資供應,使整個過程庫存最小化的技術的總稱。 
  6•14物流成本管理 
  對物流相關費用進行的計劃、協調與控制。 
  6•15物料需求計劃 
  一種工業制造企業內物資計劃管理模式。根據產品結構各層次物品的從屬和數量關系,以每個物品為計劃對象,以完工日期為時間基準倒排計劃,按提前期長短區別各個物品下達計劃時間的先后順序。 
  6•16制造資源計劃 
  從整體最優的角度出發,運用科學的方法,對企業的各種制造資源和企業生產經營各環節實行合理有效地計劃、組織、控制和協調,達到既能連續均衡生產,又能最大限度地降低各種物品的庫存量,迸而提高企業經濟效益的管理方法。 
  6•17配送需求計劃 
  一種既保證有效地滿足市場需要又使得物流資源配置費用最省的計劃方法,是MRP原理與方法在物品配送中的運用。 
  6•18配送資源計劃 
  一種企業內物品配送計劃系統管理模式。是在DRP的基礎上提高各環節的物流能力,達到系統優化運行的目的。 
  6•19物流資源計劃 
  以物流為基本手段,打破生產與流通界限,集成制造資源計劃、能力資源計劃、分銷需求計劃以及功能計劃而形成的物資資源優化配置方法。 
  6•20企業資源計劃 
  在MRPⅡ的基礎上,通過前饋的物流和反饋的信息流、資金流,把客戶需求和企業內部的生產經營活動以及供應商的資源整合在一起,體現完全按用戶需求進行經營管理的一種全新的管理方法。 
  6•21供應鏈管理 
  利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協調與控制。 
  6•22快速反應 
  物流企業面對多品種、小批量的買方市場,不是儲備了“產品”,而是準備了各種“要素”,在用戶提出要求時,能以最快速度抽取“要素”,及時“組裝”,提供所需服務或產品。 
  6•23有效客戶反應 
  以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費用為原則,能及時做出準確反應,使提供的物品供應或服務流程最佳化的一種供應鏈管理戰略。 
  6•24連續庫存補充計劃 
  利用及時準確的銷售時點信息確定已銷售的商品數量,根據零售商或批發商的庫存信息和預先規定的庫存補充程序確定發貨補充數量和配送時間的計劃方法。 
  6•25計算機輔助訂貨系統 
  基于庫存和客戶需求信息,利用計算機進行自動訂貨管理的系統。 
  6•26供應商管理庫存 
  供應商等上游企業基于其下游客戶的生產經營、庫存信息,對下游客戶的庫存進行管理與控制。 
  6•27業務外包 
  企業為了獲得比單純利用內部資源更多的競爭優勢,將其非核心業務交由合作企業完成。


文章出處:吉林省物流與采購聯合會      
文章編輯:jl56120   
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指導單位:吉林省發展和改革委員會 、吉林省工業和信息化廳、吉林省商務廳、吉林省統計局    
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